Die Rote Brücke und das vergessene Feuer von 1924:
Die Geschichte der Danziger Sägewerke an der Walddorf
Der Bereich der Danziger Olszynka (ehemals Walddorf) und das Bett der Mot³awa assoziieren wir heute hauptsächlich mit einer idyllischen, grünen Landschaft. Jedoch am Übergang vom 19. zum 20. Jahrhundert und in der Zeit der Freien Stadt Danzig pulsierte dieser Ort mit intensivem industriellem Leben. Genau hier, in der Nähe der historischen Roten Brücke (Rote Brücke), befanden sich ausgedehnte Holzlager und Produktionsstätten. Der bekannteste von ihnen wurde der Unternehmensgigant Hansa-Sägewerke A.G. sowie das benachbarte Bauimperium von Bruno Fey. Ihre gemeinsame Geschichte wurde für immer von der tragischen Nacht des 30. Oktober 1924 geprägt.
Topografie im Dienst der Industrie.
Die Topographie von Walddorf war ideal für die Verarbeitung von Holzrohstoffen geeignet. Flache, feuchte Wiesen und das Wassernetz der Mot³awa ermöglichten das einfache Anhalten und Lagern großer Flöße aus Baumstämmen, die von Flößern getrieben wurden. Das Holz wurde aus dem Wasser gefischt und in riesige, hohe Stapel auf weitläufigen Lagerplätzen (Holzplätze) gelegt, wo es vor der weiteren mechanischen Bearbeitung trocknete.
Hansa-Sägewerke Aktiengesellschaft (A.G.).
Entgegen den allgemeinen Vorstellungen gehörte diese große Firma nicht einer einzelnen Person; es war eine mächtige Aktiengesellschaft. Die Schlüsselpersonen im Vorstand und Aufsichtsrat des Unternehmens waren die Danziger Unternehmer: Jansson, Luremberg und Gaensede. Das finanzielle Rückgrat und der Hauptantrieb des Unternehmens war das bekannte Bankhaus Hugo Fechner & Co. aus der Ogarna-Straße (Hundegasse 43). Es ist wichtig zu beachten, dass sich in Olszynka selbst ausschließlich physische Materiallager, Umschlagplätze und die zugehörige technische Infrastruktur befanden. Alle amtlichen Angelegenheiten, die Direktion (einschließlich Direktor Jansson) sowie die Handelsbüros befanden sich im Zentrum von Danzig.
Private Anschlussgleis.
In der Presse der frühen zwanziger Jahre erscheint die Information über die geplante private Anschlussbahn, die mit dem Unternehmen Hansa-Sägewerke verbunden ist. Im Jahr 1922 legte die Gesellschaft die offiziellen Pläne für den Bau ihrer eigenen Gleise auf dem Gelände von Olszynka zur öffentlichen Einsichtnahme vor. Diese Investition ermöglichte die direkte Lieferung von Baumstämmen aus der Region ¯u³awy sowie aus dem Inland Polens und auch den reibungslosen Abtransport von fertigen Brettern. Wir wissen, dass die Investition realisiert wurde. Auf dem Luftbild von 1929 ist ein Anschlussgleis zu sehen, das direkt zu den Anlagen an den Nummern 6/7 führt und auf dem Lagerplatz auf der anderen Straßenseite endet. Es ist jedoch ungewiss, wann genau diese Abzweigung entstanden ist und wer der Hauptinvestor war. Wenn der Bau vollständig von der Hansa-Sägewerke A.G. finanziert wurde, musste er noch vor dem großen Brand im Jahr 1924 abgeschlossen worden sein.
30.10.1924: Meer aus Feuer in Walddorf.
Die Arbeit in Sägewerken, umgeben von Tonnen brennbarer Sägespäne, Staub und trockenem Holz, brachte immer das Risiko einer Katastrophe mit sich. Im Herbst 1924 erfüllte sich das düstere Szenario in vollem Umfang und zog die Aufmerksamkeit der gesamten Bevölkerung Danzigs auf sich. Spät am Abend, genau um 21:00 Uhr, brach im südöstlichen Teil der Stadt ein gewaltiges Feuer aus, das sich rasch auf die Fabrikgebäude der Hansa-Sägewerke ausbreitete. Das Feuer breitete sich in erschreckendem Tempo aus. In kurzer Zeit brannte das Hauptgebäude der Sägewerk vollständig nieder. Die Flammen haben die Maschinenräume und die Motorenräume vollständig verzehrt. Der moderne Maschinenpark wurde zerstört, und die technologischen Verluste waren außergewöhnlich hoch. Ofiar± p³omieni pad³y cenne i specjalistyczne maszyny: * Drei Kreissäge, * Vier Rahmensägen, * Zwei Pendelsägen, * Hobelmaschinen und Maschinen zur Herstellung von Spanten. Auch riesige, fertige Rohstoffvorräte sind verbrannt. Starker Wind stellte eine reale Gefahr dar, dass das Feuer das gesamte Holzlagerfeld sowie das nahegelegene Büro- und Wohngebäude einnehmen würde.
Der Kampf gegen die Naturgewalten und die Blockade der Roten Brücke.
Die Feuerwehr von Danzig unternahm einen äußerst energischen Einsatz. Es gelang den Feuerwehrleuten, das Feuer in Schach zu halten und benachbarte Objekte, darunter das Stallgebäude, das sich nur 15 Meter vom Zentrum des tobenden Elements entfernt befand, zu schützen. Da das spektakuläre Leuchten und der Rauch eine riesige Menschenmenge nach Olszynka zogen, wurde eine Bereitschaftspolizei (Schupo) an den Einsatzort gerufen. Die Beamten mussten das gesamte Gebiet rund um die Rote Brücke weitläufig absperren und sichern, um den Einsatzkräften die Durchführung der Rettungsaktion zu ermöglichen.
Schatten des Sabotage.
Der faszinierendste Aspekt der Katastrophe, über den die linke Zeitung Danziger Volksstimme ausführlich berichtete, war die unklare Ursache des Feuers. Obwohl die offizielle Untersuchung gerade erst begann, wurde in der Stadt laut über den Verdacht einer vorsätzlichen Brandstiftung gesprochen. Es wurde auf den heftigen wirtschaftlichen Streit hingewiesen, der damals unter den Danziger Holzfällern tobte. Die Journalisten standen diesen Gerüchten jedoch skeptisch gegenüber. Sie argumentierten, dass die Danziger Arbeiter nie zuvor zu so radikalen Mitteln der Sachbeschädigung in ihren Kämpfen um Arbeiterrechte gegriffen hatten. Dennoch hat der Schatten des Verdachts auf Sabotage sich dauerhaft in die Geschichte dieses Ereignisses eingeschrieben.
Landschaft nach der Katastrophe: Zwei verschiedene Schicksale.
Für die Hansa-Sägewerke A.G. selbst erwies sich der Brand als Schlag, von dem sich das Unternehmen nie wieder erholte. Die Katastrophe fiel zeitlich mit tiefgreifenden Währungsreformen in der Freien Stadt Danzig (Einführung des Danziger Gulden) und einer schweren Kreditkrise zusammen. Gigantische materielle Verluste, verbrannte Maschinen und verlorenes Rohmaterial führten zum finanziellen Zusammenbruch der Gesellschaft. Trotz der früheren Unterstützung durch das Bankhaus Hugo Fechner & Co. verschwand die geschwächte Firma in den folgenden Jahren vollständig aus den Adressbüchern Danzigs. Ganz anders verlief das Schicksal des Nachbarn. Die Betriebe von Bruno Fey überstanden diese tragische Nacht dank der erfolgreichen Brandbekämpfung und der Eindämmung des Feuers durch die Feuerwehr. Das Unternehmen funktionierte erfolgreich über die nächsten Jahrzehnte und fügte sich dauerhaft in das architektonische und soziale Gefüge des heutigen Olszynka ein.
Alle Informationen stammen aus der täglichen Danziger Presse, die in den 20er Jahren in Danzig erschien.
Miro
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